2019年開始準備
2020年初參加了
#國泰航空 #第二副駕駛 #面試
（當年口袋只有500小時）
跟此時此刻飛行經驗不多的各位小夥伴一樣
覺得#國泰 是實現自己飛上#民航 客機夢想的唯一出路

二副幹啥：
大白話：你我就是個省錢小助手
本來寬體機洲際要帶兩組機組
現在帶了二副…省了一套機組的成本
起飛落地你碰不了飛機
巡航時候輪流休息你負責上座盯著，可坐左座
定期回模擬機刷起落
二副升級4年半起或更久
當年60萬HKD年薪說實話在香港不太夠

所以身為一個有思想有覺悟有理想的有志青年
別看大家都報名了你也想衝
應該冷靜想想時間與機會成本
二副算5年起，你如果面cadet外加2年培訓
這7年時間如果你有能力和資本出去闖一闖
能達到的高度會遠遠超過一個二副
我現在的工作是去年才入職拿最低新人工資
稍微捲了那麼一丟丟
換個匯率收入都七位數了
更別說今年第二年漲薪50%📈
如果你有商照儀表雙發
那你#美國 找個搭子$50/h/人的C172
去刷個1500h考ATP不香嚒
劃重點❗️：1️⃣時間成本2️⃣機會成本
（別人說不定沒得選，你！外面的世界還很大）

如果你決心要去面試：
我當時是由CX負責招飛的在職#機長
一手教出來的算開卷面試？
Day1️⃣: 小組活動
（不看結果只看團隊協作過程，當場有HR評分，
有額外加分的位置喲）
✅電腦答案飛行理論測試
✅電腦答案心理健康測試
（換著花樣問你同樣一個問題且密集錯位亂序轟炸
看你前後答案是否一致，別猶豫，留個心眼你十幾題之前選了什麼，別前面剛說你愛女主角，後面覺得女二更甜）
✅模擬機考試
330/350是考試大綱，當天350滿了，飛了330
抽到777記得trim❗️空中巴士自動
教員很有耐心，資料面試前兩週會給你
總結：都知道你沒型別不是真考你飛客機
而是考你三脫的飛行感覺和IFR SCAN
晚上6點前後出結果過了才有資格進入第二天
Day2️⃣：HR和機隊經理來面你，
（我，350經理）問你飛過最高級的機型
我就被問到PA44
隔壁747經理讓畫渦扇引擎斷面圖
下午體檢和ICAO聊天考試
戴眼鏡要出去找眼科拿度數

培訓：
你考的是HKCAD簡化EASA14個理論，歐洲不認
#飛行員 #飛行員日常

XHS@Pilot SweetPotato🍠

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